汽車電子最新文章 新能源汽車未來仍是我國的戰略性新興產業 新能源汽車發展快近二十年，近幾年來，世界主要的汽車強國紛紛表示將其提升至國家戰略，尤其是歐盟一些國家不僅是提出“禁止銷售燃油時間表”，而且也上升到具體是法律層面，同時應采取一些“限行”措施。中國則是更為主動、更積極、更為系統地推動新能源汽車的發展。 發表于：2022/5/14 新能源汽車潛在的市場前景已吸引不少地方的關注 新能源汽車具有低能耗、輕污染等傳統燃油汽車不可比擬的優點，可以改善能源緊缺與環境污染等問題，所以中國政府高度重視新能源汽車行業的研發，并作為中國戰略新興產業和“中國制造2025”的重點領域。近年來新能源汽車在政府大力持續的扶持引領下取得了突出的成績。 發表于：2022/5/14 中國汽車全球化發展迎來新契機新能源汽車將成為重要突破口 新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。 發表于：2022/5/14 突發！比亞迪半導體遭證監會問詢 5月13日消息，證監會官網發布《比亞迪半導體股份有限公司注冊階段問詢問題》顯示，比亞迪半導體要結合控股股東比亞迪股份的同類產品采購數量、價格及關聯占比情況，說明其是否具備獨立經營能力、是否存在大股東向發行人輸送利益的情形。 發表于：2022/5/13 證監會問詢比亞迪半導體：涉收購8英寸晶圓產線、關聯交易等 5月12日，證監會發布《比亞迪半導體股份有限公司注冊階段問詢問題》，就其收購晶圓生產線、與控股股東的關聯交易兩大方面問詢比亞迪半導體，并要求其補充說明持續經營能力、獨立經營能力等13個問題。 發表于：2022/5/13 寧德時代4月裝機量環比腰斬，比亞迪終于分庭抗禮？ 5月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟（下稱 電池聯盟）發布2022年4月份動力電池月度數據。 發表于：2022/5/13 特斯拉股價年內跌幅近四成，馬斯克財富縮水556億美元 當地時間5月12日，受累通脹擔憂，美股低開，特斯拉開盤后迅速跳水跌逾7%，盤中觸及680美元11個月新低，截至美股收盤，特斯拉跌0.82%，報728美元/股，較年初1208美元高位跌去近四成。 發表于：2022/5/13 三巨頭爭霸自動駕駛芯片 過去的一年里，整個行業已經敏銳地意識到芯片制造商和汽車制造商之間的關系，以及現代汽車對半導體技術的依賴程度。在整個汽車半導體需求的轉變下，自動駕駛爭霸賽愈演愈烈，特斯拉攜帶自研芯片率先攻占自動駕駛領地，沒有芯片的汽車廠商開始紛紛選擇陣營，與芯片供應商綁定，簽訂長期合約，有的汽車廠甚至“甘愿”被芯片廠抽成。所有這些都是為了在即將到來的自動駕駛時代保持競爭力。而在自動駕駛芯片這個沙場，已呈現由高通、英偉達、Mobieye為首的三分天下的局面。 發表于：2022/5/13 寶馬集團更換了芯片供應商，涉及海外多國 日前，寶馬官方宣布，由于芯片短缺，寶馬集團更換了芯片供應商，導致部分海外的寶馬車型交付時不帶有蘋果CarPlay和谷歌Android Auto功能，涉及地區包括美國、意大利、西班牙、英國和法國等。 發表于：2022/5/13 受上海疫情影響，長城汽車4月銷量暴跌 5月9日，長城汽車公布最新銷量數據，4月份共銷售新車53777輛，相比去年同期的91784輛下降了41.4%;而今年1-4月的新車累計銷量為337277輛，同比下滑21.7%，作為對比，長城汽車2021年前4個月的累計銷量達430582輛。 發表于：2022/5/13 Nexperia推出用于自動安全氣囊的專用MOSFET (ASFET)新產品組合 基礎半導體器件領域的專家Nexperia推出了用于自動化安全氣囊應用的專用MOSFET (ASFET)新產品組合，重點發布的BUK9M20-60EL為單N溝道60 V、13 mOhm導通內阻、邏輯控制電平MOSFET，應用于LFPAK33封裝。ASFET是專門為用于某一應用而設計并優化的MOSFET。此產品組合是Nexperia為電池隔離、電機控制、熱插拔和以太網供電(PoE)應用提供的一系列ASFET中的最新產品。 發表于：2022/5/12 特斯拉4月銷量環比暴跌，比亞迪反超銷量近70倍 江浙滬地區為國內汽車產業的重要集群產地，近月受上海疫情的影響，不少汽車供應鏈企業暫時停工，這也導致全國眾多車企受影響，大本營在上海的特斯拉，遭受沖擊尤甚。 發表于：2022/5/12 理想汽車一季度財報：凈虧損1090萬，虧損幅度大幅降低 理想汽車第一季度實現營收95.6億元，交付31,716輛理想ONE(全國統一價34.98 萬)。截至第一季度末，公司現金儲備達511.9億元。 發表于：2022/5/12 e絡盟與冠軍工程師水手合作，重構航海自動駕駛儀 安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟宣布與冠軍水手Alberto Riva（航海水手、設計工程師兼e絡盟品牌大使）合作，重新設計航海自動駕駛儀。 發表于：2022/5/11 中國稀土，卡住全球永磁電機的脖子？ 如今，電力電子的主要驅動力之一是汽車電氣化，而其中電機又是動力總成的關鍵部分，電機的任何變化都會影響動力總成其他部件的特性，例如電池和逆變器。半導體咨詢機構Yole Développement 在《Motors for Automotive 2022》報告中預計，到2027年，伴隨著重大技術的創新和供應鏈重組，全球電機市場將超過130億美元。 發表于：2022/5/11 ?12345678910…?
